::Fiat 500 2009/8/16

Fiat500が誕生した背景はチョット変わっている。戦後、フィアットはFiat600という、小型で、低価格で、５人乗りの車を送り出していたのだが、不景気のため、ユーザーは、スクーターに流れていってしまっていた。それらのユーザーを、取り戻すべく開発されたのがFiat500だった。そう、競合車は、スクーターだった。価格を押さえるため、水冷直４のエンジンは使わずに、強制空冷２気筒のエンジンを積み、鉄板の使用量を減らすために、ボディーはより丸く、かつ小型化された。ルーフは全車キャンバス・トップになっているのは、エンジン騒音が、室内に篭らないための必要装備であったらしい。

My Fiat500

足回りは、Fiat600の足回りを簡素化したものだが、コスト・ダウンを技術力でカバーし、４輪独立懸架になっている。この車の弱点は、やはりエンジンである。５００ｃｃツインなのだが、２つのピストンは、同じ動きをする。これではシングルの５００ｃｃエンジンと同じであり、さらには空冷のため、振動と騒音が酷かったらしい。サイズは、全長３ｍたらず、全幅、全高は１．３ｍといったところだ。

My Fiat500＆タチコマ

サイズ比較にはならないが、架空の多脚戦車を載せてみた。タチコマの脚は１５ｃｍほど、宙に浮いている。Fiat500の室内空間と、タチコマのポッドの容量はさほど変わらない。方や定員５名で、もう１方は、１人だ。タチコマのポッドには、余裕（？）で乗れるバト−さんも、Fiat500に乗るのは窮屈だろう。ちなみに、タチコマの全長が判らなかったので、身長の判っているバト−さんを作り、バト−さんとの比較で、タチコマのサイズを調整している。当初、タチコマの膝までの高さを１５０ｃｍくらいで調整していたのだが、Fiat500の上をすり抜けるくらい巨大になってしまった。作例では、膝までの高さを１３０ｃｍ位に設定している。これでも、足をタイヤに変形させて、腰を上げれば、素通り出来てしまうサイズである。（作例のタチコマは、腰を落としていないので、背が高く見える）

最後に、Fiat500の装飾品（？）である、ルパン、次元、荷物、吸殻が付いた状態の画像を見てもらおう。

My Fiat500＆カリオストロ・セット

追記：これを作ると、次はクラリスの乗るシトロエンとか、銭形のとっつぁんのブルーバード４１０（パトカー）とかが、気になるが、どうせブルーバードを作るなら５１０が良いな、それも乗っているのは銭形のとっつぁんではなく、犬神　明を乗せて見たい。どぶネズミ色って、どんな色だろう？